дом батарей в железнодорожном

Дополнительная защита, обеспечиваемая независимой логической схемой, подключаемой в случае отказа модуля управления (BMS)

Автоматическая диагностика состояния батареи модулем BMS, выявление проблем и отключение батареи из цепи в случае серьезной неисправности

В случае короткого замыкания, в батарее не наблюдается интенсивного выделения энергии, она остается в рабочем состоянии с небольшой потерей по производительности

Полностью отсутствует эффект памяти

Совместимая с ж/д транспортом система подключения и монтажа в батарейные отсеки

Возможность параллельного соединения батарей

Возможен удаленный мониторинг и диагностика

Встроенная система мониторинга (BMS)

Корпус батареи выполнен в виде двойного стального контейнера,  каждый элемент запечатан в отдельную стальную ячейку-стакан

Технические особенности

Соответствует требованиям RoHs.

Без применения вредных веществ, таких как свинец и кадмий.

Эффективное использование материалов и 100% пригодность их к утилизации: Сталь, Никель, Железо, Соль, Керамика.

Температура на корпусе батареи лишь на несколько градусов выше температуры окружающей среды.

Не выделяет вредных веществ и взрывоопасных газов в окружающую среду: может быть установлена даже в герметичных помещениях.

Экологические аспекты

Аккумуляторная батарея 110RW80 (110В, 80Ач)для применения в сферах железнодорожного транспорта, энергетики и нефте-газовой промышленности в качестве резерва питания бортовой сети и оперативной нагрузки.

Батарея FIAMM SoNick 110RW80 (110В, 80Ач)

 >   > 

Аккумуляторные батареи FIAMM. Официальный сайт компании ФИАММ Индастриал Рус