- 29 станций объединяет наш метрополитен. В 2012-м обещали открыть юбилейную, 30-ю — станцию "Победа" на Алексеевке. Однако реальность таких планов вызывает большие сомнения из-за хронического недофинансирования.
Любопытно, что раньше некоторые строящиеся кварталы в СССР просто нумеровали, но по инициативе Харькова, где поняли, что это скучно, их стали величать микрорайонами. Потом идею подхватили в Москве и других городах Союза.
- Город разделен на 56 "народных" районов. Административных всего девять, но их названиями, кроме чиновников, никто и не пользуется. Впрочем, и народные названия не всегда логичны. К примеру, Восточный и Новозападный отделяют друг друга всего несколько кварталов, в Лагерном нет ни одной тюрьмы (район получил название из-за военного полигона и тренировочного лагеря), а Павловка и Павлово Поле – это соседние районы, но не одно и то же.
- 223 700 легковых автомобилей зарегистрировано в Харькове (как частными владельцами, так и юрлицами). Грузовых автомобилей числится немногим больше 9 тысяч единиц. Таким образом, на шесть харьковчан приходится по одной машине.
- 1500 км - общая протяженность городских дорог (без учета внутриквартальных и окружной). Если соединить проезжую часть всех улиц Харькова в единую автотрассу, то по ней без проблем можно будет добраться из Москвы в Ялту.
- В городе 23 000 жилых домов различной высоты, площади и формы собственности. Большинство - постройки частного сектора, вторые по численности - коммунальные дома (их 6500 домов). Есть также здания, принадлежащие жилищным кооперативам, ОСМД и ведомствам.
- 2267 грн - среднемесячная зарплата среднестатистического харьковчанина по данным за первый квартал 2011-го.
- 1 445 507 человек составляет население Харькова по данным на 1 июля 2011 года. По этому показателю город занимает второе место в Украине после Киева и почти в полтора раза опережает другие мегаполисы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий